公路鋼波紋涵管洞的選用必須遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)在滿足功能需求基礎(chǔ)上充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能優(yōu)勢。公路鋼波紋管涵洞設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)堅(jiān)持因地制宜、充分發(fā)揮其優(yōu)勢的原則。設(shè)計(jì)中除應(yīng)充分考慮工程項(xiàng)目的基本特征，包括公路等級、重要性程度、地形地貌、不良地質(zhì)狀況、路基修筑等方面之外還應(yīng)考慮下列因素：施工條件和便利性；養(yǎng)護(hù)條件；二次防腐。

波紋涵管是認(rèn)為合適而使用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過連署、拼裝形成的一種涵洞方式。波紋管由鋼、鋁或分子化合物塑料等材料制成。用以代替圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)馬路建筑材料。對馬路涵洞來說,涵洞的翹棱均沉降是其毀傷的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、蛋圓形、半圓形等，出進(jìn)口也可依照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚的需求。

波紋涵管具備工期短、重量輕、安裝便捷、經(jīng)久性好、工程造價(jià)低、抗變型有經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)、減損通車后養(yǎng)護(hù)成本等獨(dú)特的地方，從材料與結(jié)構(gòu)和功能的實(shí)質(zhì)關(guān)系上剖析,認(rèn)為合適而使用柔性、高超度的波紋涵管洞,不止具備適合地基與基礎(chǔ)變型的有經(jīng)驗(yàn),可以解決因地基基礎(chǔ)翹棱均沉降造成的涵洞毀傷問題,并且波紋涵管洞因?yàn)檩S向波紋的存在使其具備良好的受力特點(diǎn)標(biāo)志,軸向和徑向同時(shí)散布因荷載引動(dòng)的應(yīng)力應(yīng)變,可以更大程度上散布荷載的應(yīng)力集中,更好地施展鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。特別在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等區(qū)域，具備表面化的經(jīng)濟(jì)效益。